Корабельный вертолет Ка-52К предназначен для поддержки действий морской пехоты, сбора информации и уничтожения танков и другой бронетехники противника. Он может противодействовать и подавлять корабли противника и бороться с медленно летящими воздушными целями. Вертолету приходиться действовать у береговой линии и находится на переднем крае боевых действий. Поэтому кабину пилотов бронировали, защитив их от прямого попадания пуль калибра 12,5 мм и осколков 20-мм снарядов.

На Ка-52К был изменен комплекс бортового вооружения и размещено суперсовременное навигационное оборудование. В частности, предусмотрено использование новейшей РЛС с возможностью применения противокорабельных ракет Х-35 и Х-31.

Уникальность ракеты Х-31 заключается, в том, что это фактически уменьшенная версия противокорабельной сверхзвуковой ракеты Москит, стоящей на вооружении эсминца проекта 956. Ракета доставляет к цели 100-килограммовую фугасную боевую часть и летит на сверхзвуковой скорости на высоте 3-5 метров практически над поверхностью моря (из-за чего ее нельзя обнаружить радиолокационными средствами).

Корабельный Ка-52К также отличается обновленными узлами. На вертолете установлено укороченное крыло, имеется механизм складывания лопастей несущих винтов, плюс выполнена дополнительная антикоррозионная обработка корпуса и установлена система кондиционирования воздуха для активной эксплуатации машины во влажной атмосфере в морских условиях. Как и традиционный Ка-52, корабельный вертолет оснащен комплексом бортовой обороны и гиростабилизированной оптико-электронной станцией ГОЭС-451.

Ка-52К выполнен по фирменной-соосной схеме ОКБ Камова. Вертолет двухместный и оборудован системой катапультирования экипажа (с предварительным отстрелом лопастей винтов). Вооружение размещается на 6 узлах-подвесках под крыльями.

На Ка-52К установлена 30 мм пушка (как у БМП) с переменным темпом стрельбы. Она встроена в фюзеляж, может двигаться в двух плоскостях и способна (по выбору оператора) применять различные боеприпасы. Также могут применяться пушечные контейнеры — две 23 мм пушки, размещенные в крыльях машины.

Предполагается, что Ка-52К Катран будет поставляться на экспорт. Одним из возможных покупателей этой версии вертолета может выступить Египет, купивший во Франции оба вертолетоносца Мистраль, строившихся там по российскому заказу.

Особенностью сверхзвуковых противотанковых ракет Вихрь, стоящих на вооружении Ка-52К, является то, что даже если пилоты машины визуально не видят целей, они спокойно могут стрелять, получая подсказку от морпехов, действующей на земле.

Катран способен выполнять недоступные ни американскому АН-64 Апач, ни Ми-28Н маневры: например, совершить практически на месте плоский-внезапный разворот. Этот маневр позволяет Ка-52К взлетать-садиться с ограниченных площадок при любых направлениях ветра.

Ка-52К способен стартовать из режима висения с большим ускорением, чем его одновинтовые собратья, благодаря чему достигается невиданная для них маневренность ведения боя. Кроме того, ему доступен на больших скоростях такой горизонтальный маневр, как боковой вираж или воронка, во время которой выполняется боковое перемещение вокруг цели на неизменной высоте.

Ка-52К действует в любое время суток в независимости от погодных условий и способен вести сете-центрический бой. Он может управлять группой вертолетов, становясь мозговым центром, который находит и распределяет цели для всех других участников боя.

Можно добавить, что Ка-52К, как и обычный Ка-52, оснащен высокоэффективным КАЗ Витебск, делающим Катран неуязвимыми для ракет с инфракрасными головками самонаведения. Все то, что делает Катран самым мощным боевым корабельным вертолетом в мире, разработано и произведено в России.