Роскосмос рассчитывает получить ядерный буксир через несколько лет и назовет его «Зевс», передает ТАСС. Об этом сообщил генеральный директор госкорпорации Дмитрий Рогозин в интервью радиостанции «Комсомольская правда».

«Сам аппарат будет называться «Зевс», — заявил Рогозин.

По словам главы Роскосмоса, госкорпорация планирует получить его в рамках ОКР «Нуклон» через несколько лет и использовать буксир в научных программах.
Первый рейс ядерного буксира «ЗЕВС» запланирован русскими уже в 2030 году — и по очень сложной схеме: по сути это программа исследований Луны, Венеры и ледяных лун Юпитера, да ещё и отработка небывалых технологий реактивного движения на электроракетных двигателях, для которых энергию вырабатывает бортовая электростанция «Зевса».

8 октября 2021 года исполнительный директор по перспективных программам и науке РОСКОСМОСа Александр Витальевич Блошенко представил стратегические направления развития госкорпорации, среди которых самым интересным, самым амбициозным, небывалым в мире является проект ядерного буксира ЗЕВС.

О чём не рассказал Блошенко, что мы можем увидеть нового в конструкции ионного варианта ядерного буксира, как будет осуществляться перелёт от Земли к прекрасному и таинственному миру спутника Юпитера — к ледяной Каллисто — смотрите в новом видео Дмитрия Конаныхина.

Итак, в РФ на данный момент уже проходит разработка по проекту «Нуклон». В ней разрабатывается космический тягач, у которого ядерная установка в 0,45 Мегаватт.

Чтобы было более понятно, это примерно 40-50% одного из блоков современных АЭС. Солнечные батареи МКС имеют мощность в районе 100 кВт (Сразу после выпуска было 126 кВт. Далее, после износа стало 100 кВт). В одном же таком двигателе мощности примерно в пять раз больше.

Ядерный буксир создаётся на основе ТЭМ. Точнее, его реактор создавался с 2010 г. и в данный момент уже создан. Не на бумажке, а в реальности. Сейчас его дорабатывают. Уже разработан модуль по служебным системам. Создан макет нагрузочных ферм. Уже решено, как пойдёт лишнее тепло с корабля в космос.